立法院「悲劇不該繼續發生，酒駕防制應立即檢討」公聽會，圖為台灣酒駕防制社會關懷協會秘書長林美娜。（資料照片，蔡親傑攝）

 

酒駕修法鬧得沸沸揚揚，立院朝野黨團曾經四度協商未果，延宕修法進度，公民團體還曾揚言若月底沒有修完道交條例將上凱道抗議，經過立院交委會昨天速審各提案條文、與今（26）天上午的協商，道交條例修正案終於成功三讀通過。台灣酒駕防制社會關懷協會秘書長林美娜表示感到非常欣慰，但也提醒，除非真的達到零酒駕，否則酒駕防制就沒有停止的那一天。

繼2013年道交條例針對有關酒駕處罰的部分作出調整後，這是酒駕罰則6年來第一次大修，不僅提高汽車酒駕罰鍰金額為3到12萬元，延長吊扣駕照年限，更新增了累犯強制加裝酒精鎖、酒駕肇事致人死亡需沒入車輛、酒駕車輛乘客共罰等新措施，修法幅度相當大，拒絕酒測者的罰則也相對嚴厲許多，以期達到嚇阻作用。

林美娜指出，此次修法通過的多項措施，都是為了從最前端就落實酒駕防制，拔除酒駕者的僥倖心理，對於朝野政黨雙方可以在高度共識下，以最快速度通過道交條例的修正，「我們非常欣慰。」

林美娜 ：同車共責是最重要變革，防酒駕人人有責

林美娜表示，其中最重要的一項變革，就是同車共責，宣示效果遠大於處罰效果，其立法精神在於，酒駕零容忍、人人有責，不但應該咎責酒駕駕駛，更需要大家一起來幫忙，防止酒駕駕駛上路。她強調：「沒有阻止還一起搭上酒駕死亡車輛，是最不能接受的。」

當被問及今天的修法是否符合期待時，林美娜回應，相信這是朝野之間所拿達成的最大共識，「我想今天是一個階段性的成果。」但酒駕防制沒有停止的那一天，除非真的完全零酒駕，否則不能怠忽。

林美娜呼籲，在做到零酒駕之前，政府跟民間還要持續合作，「我們還要不停的、每天的、努力的在酒駕防制工作上前進，希望台灣可以達到零酒駕，沒有任何人應該因為酒駕肇事而死亡、受傷。」

同時，林美娜也提到，下個月還有酒駕刑罰的討論，盼法務部一定要大大地提高酒駕致人於死亡、傷殘的罪刑，才是真正有呼應到公民團體的期待。她說：「我們要求酒駕致人於死的，最低要判七年、最高十五年徒刑，致人重殘者應該判到到五到十二年，這是我們對刑法加重處罰的基本要求。」


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