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《臺灣酒駕防制社會關懷協會通訊》第六十八期 2025.12



臺灣酒駕防制

社會關懷協會通訊

第六十八期

2025.12







 
 

臺灣酒駕防制社會關懷協會

臺灣酒駕防制社會關懷協會自2013年12月07日成立至今邁入第13年。

本會結合社會力量,以NGO永續經營模式成立,致力於酒駕防制宣導、敦促酒駕修法、監督中央到縣市酒駕防制政策施行成效、酒駕型態之調查分析與研究、協助酒駕受害者與家屬之法律關懷事項等,積極降低酒駕危害,為國人交通安全與安定社會盡一份心力。

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最新消息

「第五屆師大盃辯論比賽」
-酒駕防制宣導

「114年全國 高中職/大專院校 校際辯論比賽/活動 酒駕防制宣導活動」已正式展開!
繼112年與113年相繼辦理全國性、雙北各高中共10餘場次之辯論比賽酒駕防制宣講獲得良好迴響。

今年度北中南校園酒駕防制列車巡迴啟程~第一站來到「第五屆師大盃辯論比賽」!
本會贊助本次賽事並進行宣講,現場除全國各校參賽選手外,不乏即將成為老師的成員與會。

非常謝謝「第五屆師大盃辯論比賽」大會- 國立臺灣師範大學懸河社!
同時感謝各位在場選手與裁判及大會幹部的撥冗聆聽並配合進行活動!
期盼藉此次宣導對初上大學的選手與日後教育英才的學生灑下防酒駕種子,深耕成美麗的花朵與果實,杜絕悲劇發生!


   
 
 
 
 




                                                                                
 

「第七屆惠蓀盃全國高中職辯論比賽」-酒駕防制宣導

「114年全國 高中職/大專院校 校際辯論比賽/活動 酒駕防制宣導活動」緊接著南下來到第二站。
繼上週〈第五屆師大盃辯論比賽〉隨即馬不停蹄來到〈第七屆惠蓀盃全國高中職辯論比賽〉進行宣講,並成為中興大學辯言社主辦之【第七屆惠蓀盃全國高中職辯論比賽】贊助單位。

【第七屆惠蓀盃全國高中職辯論比賽】有來自全國各地24支參賽隊伍。
現場來自全國各高中選手代表皆認真聽講,宣講同時實作酒精不耐症實驗,及酒駕3D模擬眼鏡。
本次田野調查僅有少數高中選手未曾飲用過酒精,以及至超商買酒遭店員查驗身分,亦有長輩提供人生第一口酒等選手,顯示未成年酒精教育之重要。

期盼防酒駕種子紮根至全國高中參賽選手與主辦大學社團成員,協助推廣酒駕防制,保障青年學子健康與生命安全

              

           

 

 

 
 

        專家開講   

喝酒臉紅不紅不重要,重要的是不可酒駕
       陳喬琪
        馬偕紀念醫院精神醫學部主治醫師兼任教授
                       臺灣酒駕防制社會關懷協會前理事長                   

快要跨年了,有舊曆年、忘年會與尾牙等各種餐會,必須提醒社會大眾:不管喝酒臉紅不紅,喝酒絕對不開車,開車絕對不喝酒。在許多餐會上,看到台灣人出現各種飲酒型態:有一群人粗獷飲酒以營造歡樂氣氛,號稱千杯不醉,而常常酒後開車。

酒駕造成的死傷是無法令人容忍的社會事件。十年前,台灣每年酒駕死傷人數在兩萬人以上,在全體國人的努力下,近年酒駕肇事傷亡數呈現下降趨勢,從2020年約289人死亡、11,225人受傷,到2024年降至160人死亡、9,083人受傷,顯示酒駕有逐漸獲得控制的趨勢,但是需要繼續努力。

最近有人提出「酒精不耐症」,說喝酒後臉紅是有害身體的現象。其實,台灣人喝酒後臉紅有兩種情形。有一群人飲酒的臉紅是慢慢地發生,可以繼續喝酒。有一群人,是飲用少量之酒精後就臉紅耳赤,噁心、頭暈、頭痛、心博過速、想睡覺、情緒不安,這群人飲酒是痛苦的經驗,就是拒絕飲酒者,甚至薑母鴨燒酒雞都不吃。這一群人有上天的恩賜,可以避免酒精的危害。在東亞國家的許多種族,都有這個與酒有關的生理現象。

飲酒之後臉色的紅與不紅的反應,與肝臟功能的好壞沒有關係,而是與代謝酒精與其代謝物乙醛的酵素有關。代謝酒精酵素的基因變異是天生的,與酒癮的形成有複雜的關係,但是與身體的傷害沒有直接關係。

我們有一個研究顯示,台灣平地漢人飲酒後,不發紅者、慢發紅者與快發紅者的比例分別是:24%、31%、45%;而台灣山地原住民的比例則是:40%、45%、15%。 重要的是,漢人的酒癮者,有71%是不發紅者,而原住民的酒癮者,有74%是慢發紅者。 可以說,飲酒後臉不紅或慢慢泛紅的人,與後來形成酒癮有關。

飲酒不發紅或是飲酒後慢慢泛紅的人,每天喝持續喝了五年、十年之後,會發生什麼事情,才是需要注意的問題。我們曾經追蹤酒癮者(平均喝酒20年,每天純酒精量200公克)的代謝酒精酵素基因型、B型肝炎帶原與死亡的關係,結果顯示三者沒有關聯性。 後續的毒理研究顯示酒精本身的毒性,會直接破壞組織,造成器官的傷害,或使細胞變性而致癌。總而言之,酒精不只對於人的行為與情緒產生不良作用,也會對人的身體造成重大傷害,與喝酒會不會臉紅沒有關係。

再一次呼籲社會大眾:不管喝酒臉紅不紅,飲酒絕對不開車,開車絕對不喝酒。

【原文刊載於《自由時報》「自由評論網」自由開講】
https://talk.ltn.com.tw/ article/breakingnews/5293400

酒杯裡的謀殺

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運動的成熟與分裂

        到了1980年代中期,可以說「反酒駕媽媽」已經成了燙手山芋。幾個監督公益機構實務運作的團體做出結論:「反酒駕媽媽」花了太多錢在行政和募款上,用於推動計劃的錢卻不夠多。某些負責「反酒駕媽媽」地方分部的人表示贊同,他們認為該組織頭重腳輕,沒有以全國為範圍納入夠多的受害者和家屬。加州及其他州的「反酒駕媽媽」成員退出,轉而加入「驅逐酒醉駕駛」,或成立新組織。

       被秘書形容為「不穩定」且「苛求」的萊特娜,比較適合引發騷動,而非經營管理。最後在1985年10月,「反酒駕媽媽」執行委員會撤除萊特娜的主席和執行長職務。萊特娜在「反酒駕媽媽」頭幾年甚至沒領過薪水,她一直想要加薪,但委員會給她一紙合約,讓她比較像是個傀儡而非領袖。在萊特娜形容為「懷有敵意」的互動中,她拒絕了這份合約,從而結束了她和「反酒駕媽媽」的關係。

       萊特娜相信,這場政變是「反酒駕媽媽」內部因女性領導而感到不適的男人所發動。她會情緒激動是可以理解的,她寫信給一位運動同志,說她被酒駕奪去一個小孩,現在又失去了另一小孩:「反酒駕媽媽」【註25】。

       反酒駕運動的另一道裂痕也差不多在此時出現。儘管有羅斯的懷疑論,反酒駕努力到當時為止的重點,還是一面倒地放在運用教育、道德勸說和嚴刑峻罰,來勸阻酒後駕車。然而,還有另一個可能的策略,這個策略再次啟用以製品為重心的公衛模式。

       在哈登時代,製品一直是汽車,但到了1980年代,製造商不斷增加配備來強化安全。1980年代被拿來審視的製品是酒,計劃是要降低酒類銷售量,藉以減少容易酒駕的人喝酒的機會。有三個具體提案:(1)撤下電視上的啤酒和葡萄酒廣告;(2)在酒類產品上貼標籤,警告健康風險與酒駕問題;以及(3)針對會令人酒醉的飲料加稅。這些具體策略是仿效反菸運動者從1960年代開始限制香煙販售的成功做法。

       拿廣告來說,聯邦傳播委員會在1967年引用公平原則(Fairness Doctrine,1949年訂定、1987年廢除,要求廣電業者必須報導且平衡報導關係公眾利益的爭議話題),強制廣播電臺與電視臺在播放香菸廣告的同時也要播放某一比例的反菸訊息。至於課稅的部分,聯邦針對酒類產品課徵的稅經通貨膨脹調整後,1951年以來實質上已經減少了。要為酒駕負主要責任的啤酒所課的稅尤其低,大約是一杯五分錢。儘管資料顯示,增加酒稅除了協助支付過量飲酒給社會增加的成本,還會降低高速公路孩童死亡率,但這些低稅率還是不動如山。總統諮詢委員會曾經考慮過「一杯五分錢」的聯邦稅,以支付反酒駕執法的費用,但最後加以駁回【註26】。

 

【註24】2009年2月24日蘭沐訪談;Willard Gaylin, "Who Killed Libby Zion?" Nation,October 9, 1995, 394-97; Margaret Rankin, "Diary of a MADD Housewife,"Washington Times, October 10, 1990,E1.
【註25】最後這部分的回憶出自Ralph P. Hudson to the author, July 27,2009.另見 Rankin, "Diary"; "Fired MADD Leaders Forming New Group," San Francisco Chronicle, December 21, 1988, A13; James Harper, "MADD's Direction Causes Dispute," St. Petersburg Times, October 8, 1990, 12; Frank Weed, "The MADD Queen: Charisma and the Founder of Mothers Against Drunk Driving," Leadership Quarterly 4 (1993): 329-45; 2010年10月28日萊特娜訪談。
【註26】Pamela E. Pennock, Advertising Sin and Sickness: The Politics of Alcohol and Tobacco Marketing, 1950-1990 (DeKalb: Northern Illinois University Press,2007), 153, 173; Allan M. Brandt, The Cigarette Century: The Rise, Fall, and Deadly Persistence of the Product That Defined America (New York: Basic Books, 2007), 241-77; Leonard Evans, Traffic Safety (Bloomfield Hills, MI: Science Serving Society, 2004), accessed January5, 2009,
www. scienceservingsociety.com/ts/ text/ch10.htm ; Philip J. Cook, "The Effect of Liquor Taxes on Drinking,Cirrhosis, and Auto Accidents," in Mark H. Moore and Dean R. Gerstein, eds.,Alcohol and Public Policy: Beyond the Shadow of Prohibition (Washington, DC: National Academy Press, 1981), 255-85.

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