114年度六都A30類酒後駕車交通事故之死亡及受傷人數10萬人分之一比率：
​新北市A30死傷之10萬人分之一比率為20人，比率相較113年增加1人，提高5.2%。
臺北市A30死傷之10萬人分之一比率為7人，比率相較113年持平。
桃園市A30死傷之10萬人分之一比率為37人(數值原為37.2，因以人為單位，故四捨五入)，
比率相較113年減少7人，下降15.9%。
臺中市A30死傷之10萬人分之一比率為39人(數值原為39.25，因以人為單位，故四捨五入)，
比率相較113年減少5人，下降11.3%。
臺南市A30死傷之10萬人分之一比率為47人(數值原為46.75，因以人為單位，故四捨五入)，
比率相較113年減少2人，下降4%。
高雄市A30死傷之10萬人分之一比率為24人(數值原為23.69，因以人為單位，故四捨五入)，比率相較113年持平。

113年度六都A30類酒後駕車交通事故之死亡及受傷人數10萬人分之一比率：
​新北市A30死傷之10萬人分之一比率為19人，比率相較112年同期增加2人，提高11.7%。
臺北市A30死傷之10萬人分之一比率為7人，比率相較112年同期減少3人，下降30%。
桃園市A30死傷之10萬人分之一比率為44人(數值原為43.57，因以人為單位，故四捨五入)，
比率相較112年同期減少10人，下降18.5%。
臺中市A30死傷之10萬人分之一比率為44人(數值原為43.56，因以人為單位，故四捨五入)，
比率相較112年同期減少7人，下降13.7%。
臺南市A30死傷之10萬人分之一比率為49人(數值原為48.85，因以人為單位，故四捨五入)，
比率相較112年同期增加1人，提高2%。
高雄市A30死傷之10萬人分之一比率為24人，比率相較112年同期減少6人，下降20%。

112年度六都A30類酒後駕車交通事故之死亡及受傷人數10萬人分之一比率：
​新北市A30死傷之10萬人分之一比率為17人，比率相較去年同期減少3人，降低15%。
臺北市A30死傷之10萬人分之一比率為10人(數值原為9.63，因以人為單位，故四捨五入)，比率相較去年大致無增減(數值原為9.96，因以人為單位，故四捨五入)，大致持平。
桃園市A30死傷之10萬人分之一比率為54人，比率相較去年同期減少2人，下降3.5%。
臺中市A30死傷之10萬人分之一比率為51人，比率相較去年同期增加14人，增加37.8%。
臺南市A30死傷之10萬人分之一比率為49人，比率相較去年同期減少5人，下降9.2%。
高雄市A30死傷之10萬人分之一比率為30人，比率相較去年同期增加2人，增加7.1%。

由於各縣市人口數之差異，本會進一步將A30類酒後駕車交通事故之死亡及受傷人數以10萬人分之一比率進行統計與計算，並將六都另行比較，更為客觀。

從本表中可以看出，全國A30類酒後駕車交通事故之死傷人數10萬人分之一比率，自103年以來逐年下降，114年度較103年度下降49%，除112年微幅上升外，其餘年度皆屬降低趨勢。
103-114年A30類酒後駕車交通事故之死傷人數10萬人分之一六都比率，雖整體呈現逐年下降的趨勢，但仍有停滯之都市。

六都同為直轄市，擁有豐富資源、密集人口與商業行為，酒駕防制議題更顯重要。
盼六都市政府能注重酒駕防制並因地制宜施行跨局處防酒駕措施，全面防止酒駕造成市民傷害，保障市民安全！

說明：                                           
1.酒後駕車交通事故，係指任一駕駛人(包含汽車、機車、動力機械、慢車)經檢測有道路交通安全規則第114條酒精反應吐氣酒精濃度達0.15mg/L以上，所造成人員(包含當次事件波及之所有駕駛人、乘客、行人)死亡或受傷之事故。
2.A30類道路交通事故酒駕肇事死傷人數，係指酒後駕車交通事故造成人員當場或30日內死亡或受傷之人數。                                           
3.本表統計之A30原始數值每月自警政署道路交通事故檔及衛福部死因檔重新轉錄，近1年數據均可能修正。                                            
4.本表10萬人分之一比率數據為計算產生，單位為人，因此以整數4捨5入方式呈現。

資料來源：交通統計查詢網與內政部
統計與製表：臺灣酒駕防制社會關懷協會
引述文字及圖表請註明來源與出處
更新日期：114年3月17日