臺灣酒駕防制

社會關懷協會通訊

第十二期

2021.04

臺灣酒駕防制社會關懷協會

臺灣酒駕防制社會關懷協會自2013年12月07日成立至今邁入第8年。

本會結合社會力量，以NGO永續經營模式成立，致力於酒駕防制宣導、敦促酒駕修法、監督中央到縣市酒駕防制政策施行成效、酒駕型態之調查分析與研究、協助酒駕受害者與家屬之法律關懷事項等，積極降低酒駕危害，為國人交通安全與安定社會盡一份心力。

本會消息

    2021『酒駕防制專題研討會-
            臺南場』 圓滿成功                

精采活動請看

  專家開講        
人禍的痛苦更甚於天災—捐款是表達感同身受的關心     
陳喬琪  臺灣酒駕防制社會關懷協會理事長、精神科醫師兼任教授                          

因為武漢肺炎疫情，緊繃了一年多的台灣人，就在為了是否要打AZ疫苗猶豫不決的時候，居然發生太魯閣號408次火車事故，死傷超過250人，令人感到驚嚇與難過，並且警覺在台灣連鐵路交通都不太安全。

在已開發國家中，道路事故傷害不會出現在十大死亡原因中，而是未開發國家的十大死因之一。汗顏的是，台灣的十大死亡原因的第六名，居然是事故傷害致死， 比許多低收入的國家還要嚴重。

以2018年為例，台灣全年事故傷害致死有6,846人，其中車禍死亡人數是2,780人，佔事故傷害死亡人數的40%。事實上，除了1948年的事故與2018年的普悠瑪列車脫軌事故之外，台灣的鐵路重大事故並不常見。

為什麼這次太魯閣號408次火車事故，讓許多人感到驚嚇與難過？

主要的理由是，一次的死傷人數超過一般人的心理負荷。這種在疫情緊繃的當下，人為因素導致的死傷災難，所引發一般大眾的驚嚇與難過的感覺，比起天然災害導致的災難，恐怕有過之而無不及。也就是說，從各種媒體看到或聽到報導，使一般民眾，產生一種感同身受的心理創傷反應。這樣的反應與大腦儲存創傷、恐懼與害怕等情緒的記憶體－杏仁核－受到刺激有關。對於一般民眾，這樣的心理反應通常不會到達疾病的程度，但也是需要一點時間來緩解。

太魯閣號408次火車事故，死傷超過250人，令人感到驚嚇與難過。

用捐款來表達關心，是台灣人的良善本質與感同身受的真誠反應，值得鼓勵與支持，這與在西方文化裡，獻上一束鮮花，或點上一根蠟燭，意義是完全相同的。流於口水之爭，完全沒有必要。

除此之外，一般大眾對於事故的原因，也一定充滿怨懟或好奇的心理。特別是引起事故的犯罪嫌疑人，到底他是甚麼樣的人？成長背景與家庭與婚姻生活狀況是甚麼？社交人際關係與經濟狀況如何？是否有飲酒或使用毒品的習慣？是否有犯罪的前科？這個人是否性格偏差，或只是一個行事魯莽、衝動、不計後果的人？這都需要檢調單位調查，還原事故的真相，以撫慰人心。

雖然近年來，台灣的社會與經濟持續的繁榮發展，但是交通事故傷害，沒有隨著改善而減少，反而是在增加中。政府需要成立特別小組，全力研議有效的防治措施，以保護所有用路人的安全。

備註：本文刊載於自由評論網-自由開講
(https://talk.ltn.com.tw/ article/breakingnews/3493601 )

酒杯裡的謀殺

發現酒駕

如果討論的是喝酒的人可能傷害自己，是可以大談酒精成癮是種病、適度飲酒的重要性；但要是傷及旁人，說這些有什麼用？ 這可不是一個學術問題。廢除禁酒令不久後所累積的資料顯示，酒類越來越容易取得，酒駕問題加速惡化。以芝加哥為例， 1934年前六個月因酒駕所致傷亡， 比1933年前六個月高出四倍。同樣是1934年，洛杉磯官員報告「自廢除禁酒令以來，酒駕大幅增加」，因酒駕而死也增加了40%。《洛杉磯時報》一篇社論寫道：「 過去這一年，這些交通事故追根溯源起來， 直指貪杯的汽車駕駛受烈酒影響所致，其增加速率令人憂懼，就算還沒讓這個國家酒醒，也已為之震撼。」【註17】

那麼，這個社會要拿酒醉開車的那些人怎麼辦呢？某種程度上要看是誰在酒駕而定。大體上，針對那些既喝酒又開車的人，已經出現兩種不同的分類方式。一種是區別酒精成癮和所謂應酬飲酒，另一種是區別爛醉如泥和稍稍失能的駕駛，這些分類之間有某種程度的關聯。專家們相信，酒精成癮者比較可能喝得很醉，而應酬飲酒則是「陶陶然」而已，不過也不是每次都如此。

仔細來看的話，1930年代出現的反酒駕用語是不接受任何一丁點的酒後駕駛。《洛杉磯時報》寫道：「掌控汽車方向盤的醉鬼，差不多就和引信點燃的一綑炸彈一樣安全。」「 才剛喝過酒的人沒一個是安全的駕駛。」 加州高速公路巡警隊隊長如此表示【註18】。儘管施格蘭和其他造酒商再三叮嚀一般駕駛人飲酒要適量，但那些決定喝完開車的人沒這個打算。 施格蘭在1935年推出的一系列的廣告倡導「更安全、神志更清醒的駕駛行為」，語氣堅定地宣言「酒精與汽油不並存」。之後的廣告再次重申：「此一信念必須分享給，每一位讀報的人與每一位駕駛車輛的有識之士。」【註19】

【註17】"Hard Liquor Advertising,"Los Angeles Times,November 6,1934,A4.另見"More Drunk Drivers,"Los Angeles Times,March 15,1934,A4.
【註18】"Drunk Driving," Los Angeles Times,January 3,1932,A4;"More Drunk Drivers,"A4. 
【註19】"To Fight Tipsy Driving," New York Times,May 27,1939;Robert Alden,"Advertising:Seagram's Drive Is Disarming," New York Times,June 12,1960,188.

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