臺灣酒駕防制社會關懷協會新聞稿110.12.27

高雄市26日晚間發生嚴重酒駕事件，導致范姓一家四口嚴重傷亡，肇事者黃男，酒測值高達1.24毫克，而且是酒駕累犯，事發地點，還是在車水馬龍的街道，臺灣酒駕防制社會關懷協會提醒陳其邁市長：「陳市長，如果您關心高雄市的酒駕嚴重程度，范家四人，可以避免這場災厄!」因為，自103-109年連續七年，高雄市酒駕交通事故死傷人數(30日內計)，一直位居全國前三名，尤其，酒駕高峰期就在12月到2月的聖誕節、元旦跨年、尾牙、農曆春節期間，臺南市、臺北市等，都從聖誕節前就開始加強警方酒駕臨檢強度，高雄市政府如果關注酒駕嚴重現況，范家家人，就不必經歷這令人悲痛既憤怒的酒駕悲劇。

針對陳其邁市長震怒，交通局提供5大建議，針對連坐處罰之建議：「對於酒駕肇事者之同桌共飲酒之人、建議同車乘客需連帶負刑事責任等」，臺灣酒駕防制社會關懷協會認為，應該比照日本修法經驗。根據我國與日本於2020年的相關數字來比較，臺灣總人口數不到日本人口數(1.25億人)的1/5，我國酒駕取締件數(82,626件)卻是日本4倍(22,458件)，我國酒駕死傷人數(11,514人)竟是日本(512人)的22倍，臺日兩國飲酒文化皆盛行，日本怎麼做到酒駕防制？日本於2007年發生酒駕事故造成嚴重傷亡，積極修法，酒駕事故死傷件數從2007年到2010年內減少7成，因日本制定了最嚴格酒駕「連坐法」，提供酒類飲料的人或商家，與同乘者也會被處以最高「3年監禁或50萬日圓罰金」，就連提供車輛者比照酒駕者，最高面臨「5年有期徒刑或100萬日圓罰金」等，因此，日本酒駕事件，急速減少。本會認為，對於酒駕有效遏止之策略，同桌、同車、提供酒精者與店家，應參考日本連坐制度。此外，針對降低酒駕，最有效的策略，就是加強警方酒測臨檢強度，在此呼籲各縣市首長，拼經濟，拼觀光之年節期間，務必提高警方酒測臨檢勤務！

大家記憶猶新，5月初，台中市方姓酒駕肇事者，24小時內兩度酒駕，撞死名嘴黃暐瀚母親後，下車赴超商買酒喝企圖規避酒測。一審依公共危險致死罪，將方男判刑5年4月。方男不服，二審合議庭法官改判4年6月，仍可上訴。儘管2019年修法，將酒駕五年再犯致人死亡，處以無期徒刑或5年以上有期徒刑，黃母一案，連基本門檻5年都判不到，多年來爭取酒駕修法從嚴，都為了遏止酒駕，法院的判決，總是讓人民失望，對家屬是另一次的傷害!

陳市長擔任過行政院副院長，熟知中央修法的程序，期待陳其邁市長，針對酒駕提再度修法，要請行政院、交通部、法務部必須跟上民意，讓修法跟上社會現況以及民意期待。此外，法務部必須針對酒駕導致嚴重死傷案件，法官判刑刑度，必須嚴格執行，才能遏止，不然修法最後，只淪為喊口號!

    臺灣酒駕防制社會關懷協會表示，根據交通部統計資料顯示109年，酒後駕車交通事故(30日內計)造成死亡人數289人，受傷人數11,225人，平均每天至少有32人因為酒駕交通事故導致非死即傷，每1個小時，酒駕就造成1.5個人死傷。當疫情指揮中心每天開記者會，公布確診個案+0，死亡個案+0，「加零」成了國人期盼，交通部是否每天也召開酒駕防制記者會？每天公布酒駕事故死傷人數?「酒駕零容忍」的口號，何時才能落實？酒駕死傷+0，根本是遙遙無期的期待。中央對於酒駕防制責無旁貸。