《臺灣酒駕防制社會關懷協會通訊》第五十九期 2025.03
臺灣酒駕防制
社會關懷協會通訊
第五十九期
2025.03
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臺灣酒駕防制社會關懷協會
臺灣酒駕防制社會關懷協會自2013年12月07日成立至今邁入第12年。
本會結合社會力量，以NGO永續經營模式成立，致力於酒駕防制宣導、敦促酒駕修法、監督中央到縣市酒駕防制政策施行成效、酒駕型態之調查分析與研究、協助酒駕受害者與家屬之法律關懷事項等，積極降低酒駕危害，為國人交通安全與安定社會盡一份心力。
最新消息
本會官網「我國酒駕現況」-
113年度最新資料更新
113年交通事故死亡人數高居2,950人，其中酒駕死亡人數160人約占5.4%，此占比自11年來遞減幅度達69%。
103年，酒駕交通事故造成國人534人死亡。
經國人共同努力，逐年遞減，113年降為160人。
反觀全體交通事故，103年造成國人3,075人死亡，然死亡人數未逐年遞減，113年仍高達2,950人！
全國A30類酒後駕車交通事故之死亡及受傷人數，自103年以來逐年下降，113年度較103年度大幅下降48. 92%，更創歷年新低，並首度跌破萬人大關。
顯示國人已逐漸有酒後不駕車之觀念，然而還是有九千多位酒駕受害者，任何生命皆不該因酒駕而受害，距離酒駕零容忍，還有一大段路要走，國人繼續努力！
專家開講
酒駕死傷全國縣市總評比 五縣市不降反增
臺灣酒駕防制社會關懷協會新聞稿
臺灣酒駕防制社會關懷協會針對113年度全國各縣市酒駕防制成效進行總評比，桃園市酒駕防制表現佳，死傷人數減少達232人，共17個縣市死傷人數皆下降，唯獨五個縣市酒駕死傷人數不降反增，連江縣酒駕死傷人數狂增近3倍。根據交通部最新公佈全國酒後駕車交通事故數據統計分析，113年全國酒駕交通事故之死亡與受傷人數共9,243人，相較112年(死傷10,334人)減少1,091人，降幅達10.6%，首度突破到萬人以下。回顧103年協會成立時，酒駕死傷高達18,097人，歷經11年已大幅減少48.92%，顯示國人對酒駕防制的努力取得成效。(圖表一)
協會進一步檢視各縣市酒駕死傷人數與前年度增減率相比較(圖表二)，仍有五個縣市酒駕死傷人數不降反增。113年度酒駕防制績效不佳之縣市由連江縣奪冠，酒駕死傷人數年度增加率高達266.7%(113年11人，112年3人)，人數狂增將近3倍；同是離島的金門縣居次，酒駕死傷人數年度增加率為36.4%(113年45人，112年33人，增加12人)；新北市增幅較小，卻是酒駕死傷人數增加最多，增加46人(113年751人，112年705人，年增加率6.5%)。此外，南投縣年增加率為2.3%(113年445人，112年435人，增加10人)；臺南市年增加率為0.4%(113年908人，112年904人，增加4人)。臺灣酒駕防制社會關懷協會表示，全國力拼酒駕死傷人數下降，這五個縣市政府，對於酒駕現況，必須更嚴謹面對並調整酒駕防制對策。
酒駕防制成效佳之前三名縣市，居冠為臺北市，與前一年度相比，死傷人數減少28.1%(113年174人，112年242人，減少68人)，宜蘭縣緊跟在後，降幅為27.8%(113年190人，112年263人，減少73人)，第三名為澎湖縣，減少23.4%(113年59人，112年77人，減少18人)，皆有四分之一左右的下降幅度。值得關注的是，死傷人數減少超過兩百人的縣市依序為桃園市，(113年1,019人，112年1,251人)
為杜絕酒駕，酒駕修法日趨嚴謹。現行《道路交通管理處罰條例》規定，警方若查獲酒駕，無論汽機車隸屬何人，一律當場拆卸汽機車牌照，吊扣該汽機車牌照二年，車輛即刻不得上路，防止心存僥倖的酒駕者再違規。此外，「宿醉」駕車是近期常遇到的酒駕違規者樣態，不要誤以為已經酒醒，
圖表一
圖表二
酒杯裡的謀殺
反酒駕媽媽接掌大旗
總統委員會在1983年12月提出最後一次報告，其建議內容涵蓋之廣，反映出委員會成員的多樣性。彷彿每個人的得意計劃都包括在裡頭了。除了支持0.10%
有些地方已經開始公佈犯案者姓名。這種宣傳方式顯示出問題無所不在，而除非碰巧親眼目睹酒駕逮捕或車禍，不然這種問題是隱而不顯的。例如在1981年10月的一星期內，愛荷華州《柏流報》刊登六篇不同的報導，列出三十八個人因酒駕被捕，這還只是在柏流市而已。犯案者包括三十五名男性和三名女性，年齡層從19到65歲，不過大部分是二十幾歲的男性。
聖路易市一位「驅逐酒醉駕駛」成員在評論《聖路易全球民主報》公佈的姓名時，提到「有些人抱怨這份名單侵犯了民權，」但「1000個人當中有999個是以正面態度看待這些名單。」「我很高興看到鄰居的名字在名單上，」另一位聖路易居民表示：「他總是醉醺醺，但還沒害死人就是了。」蒲里邁喜歡講述一位婦女告訴他的故事，這名婦女不再酒駕，因為她那邊的地方報紙不只印出那些被逮捕者的姓名、住址，還印出他們的年齡—而她不想讓任何人知道她已經六十九歲【註65】。
最後在1984年7月，雷根不情不願地簽署了「最低法定飲酒年齡法」，對此法亦表贊成的總統委員會試圖迫使各州通過法律，禁止把酒販售給年紀不到21歲的人。憲法第二十六條修正案在1971年通過後，把選舉年齡從21歲降到18歲，超過一半的州也把法定飲酒年齡降到18或19歲。但是當資料顯示這些州的年輕駕駛人發生酒精相關車禍的數字偏高時，同樣來自紐澤西州的參議員勞騰博（Frank R. Lautenberg）和眾議員郝爾德（James J. Howard），立法把飲酒年齡重新提高到21歲。各州必須再一次選擇要照辦，或損失數百萬美元的聯邦高速公路工程補助款【註66】。
法案絕非十拿九穩一定會過。造酒業有很多人反對這項法案，謝菲茲也是，他原本和委員會同僚一起支持這項規定，但他比較偏好採取勸阻酒醉的做法，而非讓人們買不到酒。然而，「驅逐酒醉駕駛」和「反酒駕媽媽」，還有全國親師協會（National Parent Teacher Association）及其他團體，強力遊說國會議員，包括發送數千份請願書。就連長期支持駕駛人權益的雜誌《人車誌》（Car and Driver）也表示支持。雷根雖然不願干涉各州權利，最後還是簽署這項法案以「協助說服州議員為了國家利益而採取行動，拯救我們孩子的生命。」高安局日後提出的報告將會指出，這項立法每年挽救多達九百條性命【註67】。
【註64】Gerald D. Robin, Waging the Battle against Drunk Driving: Issues, Countermeasures,and Effectiveness (New York: Praeger, 1991), 12-14.
【註65】Cedar Rapids Gazette, October 12, 1981, 7A; Celeste Dauherty to William N.Plymat, September 2, 1982, box 2, folder: Cedar Rapids Gazette, Plymat Papers.
【註66】James C. Fell, An Examination of the Criticisms of the Minimum Legal Drinking Age 21 Laws in the United States from a Traffic-Safety Perspective (Washington,DC: NHTSA, 2008).
【註67】雷根之語出自Steven R.Weisman,"Reagan Signs Law Linking Federal Aid to Drinking Age," New York Times, July 18,1984,A15.另見 Morris E. Chafetz,"The 21-Year-Old Drinking Age," Huffington Post, August 18, 2009, accessed March 25, 2010, www.huffingtonpost.com/ morris-e-chafetz/the-21-year- old-drinking_B_262264.html ; Aiken, My Life, 54; Rich Ceppos, "The Rise and Fall of Ralph Nader," Car and Driver, September 1982, 64-71; Robert B. Voas and James C.Fell, "Impaired Driving: Opportunities and Problems," Alcohol Research and Health (in press).
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