《臺灣酒駕防制社會關懷協會通訊》第六十六期 2025.10
臺灣酒駕防制
社會關懷協會通訊
第六十六期
2025.10
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臺灣酒駕防制社會關懷協會
臺灣酒駕防制社會關懷協會自2013年12月07日成立至今邁入第12年。
本會結合社會力量，以NGO永續經營模式成立，致力於酒駕防制宣導、敦促酒駕修法、監督中央到縣市酒駕防制政策施行成效、酒駕型態之調查分析與研究、協助酒駕受害者與家屬之法律關懷事項等，積極降低酒駕危害，為國人交通安全與安定社會盡一份心力。
最新消息
本會三度榮獲內政部評選-
全國性【社會團體公益貢獻獎】之【銀質獎】團體
好消息報告 
本會再度獲內政部評選為114年度全國性【社會團體公益貢獻獎】之【銀質獎 
】團體！
本次為協會連續三度榮獲銀質獎 
感謝全體理監事、會員與投入防酒駕的每位先進，鞭策指導與鼓勵，齊力發揮社會影響力，並感謝捐助本會的所有企業與每位熱心捐款者，挹注協會力量並擔任後盾，讓全國酒駕數字逐年遞減，挽救生命，守護安全家園。
由衷感謝許以霖理事長與黃名琪副理事長帶領之下，一步一腳印(募款超超超辛苦，敬請大家多多支持協會 
)，再度獲獎。
歷任理事長陳敏香理事長、陳喬琪理事長為協會奠定根基，更是功不可沒！
獲獎榮耀歸於防酒駕所有夥伴！
本會將邁入第13年，敬請繼續支持與指教。
本屆「全國性社會團體公益貢獻獎及績優職業團體表揚大會」於114年10月22日於財團法人張榮發基金會國際會議中心舉行，內政部常務次長吳堂安頒贈獎項，本會副理事長黃名琪院長出席，接受銀質獎殊榮！
酒杯裡的謀殺
運動的成熟與分裂
那麼，酒精相關死亡人數下降32%，功勞理所當然歸於「反酒駕媽媽」和「驅逐酒醉駕駛」這些團體，又該怎麼說？有些批評者指出，類似的情形也發生在其他沒有這類運動組織的國家，並聲稱美國這些團體所發揮的作用可能比一般以為的要小。羅斯和休斯表示贊同，他們主張死亡率降低不是因為反酒駕作為，而是「各式各樣的原因：速限降低、更安全的汽車、增加照明而有所改善的路況，以及醫療技術和急救醫療服務的進步。 」【註18】
不意外，運動人士被這篇文章給惹火了。「驅逐酒醉駕駛」顧問團成員史陶特（Thomas M. Stout）寫了一篇回應給《國家》周刊，稱這篇文章為「投降文告」。史陶特就許多論點加以回擊，主張「驅逐酒醉駕駛」的努力絕對有助於降低紐約等地的酒駕死亡人數，而且諸如攔檢點及強制呼氣檢測，是社會自我保護的合理方法。休斯寸步不讓地回應了這封信。他寫道，反酒駕運動人士分散了對於道路及車輛安全的關注，並且「寧可付出高昂代價施以懲罰，也不要以經濟划算的方式預防死亡事故於未然。」【註19】
幾年後，羅斯更進一步主張，由於重度飲酒如此根深蒂固於當代美國生活的社會結構之中，也因為大眾運輸嚴重欠缺，需要有一套往返酒吧、餐廳的計程車補助方案。某些特定社區有這類的東西，像是由業界出資的「華府地區酒類對策指定駕駛計劃」，但羅斯希望看到這些計劃擴大施行，最理想是由酒吧裡供應的每一杯酒所繳的附加稅來支應。 他鼓勵全國各地酒類製造商與計程車公司資助這類方案，既表現善意，也有助於生意，但沒人買他的帳。
不得不承認，讓人有點擔心的是，乘車補助可能會助長狂喝濫飲。而即便這種想法令許多反酒駕運動人士感到困擾，羅斯還是繼續鼓吹訂定涵蓋範圍更廣的交通安全法案，協助「失能駕駛……安全駕車」，像是砍掉路旁的樹木、安裝更有效的反光標誌、出錢提供更好的急救醫療服務、強制汽車製造廠安裝安全氣囊及強制使用安全帶。他甚至提出可能引發騷動的說法，暗示反酒駕運動精神象徵之一的蘿拉．蘭沐可能沒有用安全帶正確固定在座位上，當紐卡墨撞上她母親的貨車時，受傷的可能性因而升高【註20】。
這場論辯清楚展示了社會運動永恆的挑戰：對訴求目標的熱情要與現有科學資料所提供的證明取得平衡。運動人士推動看似正義且道德的議題時，需要有多少科學「證據」？成功的公衛運動，隨便提幾個，像控制傳染病、預防吸菸導致肺癌和禁止油漆含鉛，靠的是暗示性—而非確定性—的資料。這種策略被稱為「預警原則」（precautional principle）。回顧以往，等待科學的證明，是要以生命為代價的。
艾肯和萊特娜所追求的反酒駕策略很類似。她們界定出心目中的重大公衛威脅，數十年來沒有得到適當的關注， 每年還害死數以千計的美國人，甚至沒有人真正知道到底是死了多少人。 她們一次又一次訴說無數個動人的故事，訴說無謂的酒駕死亡案例，以及她們協助推動、將可避免日後類似悲劇的新法令。但眼前看似站在她們這邊的學者和科學家，對她們那些人盡皆知的小故事提出質疑，要求她們拿出證據證明她們所提倡的每一件事。
【註18】H. Laurence Ross and Graham Hughes,"Drunk Driving: What Not to Do," Nation,December 13, 1986, 663-64. 另見 Allan F. Williams,"Reflections on the Highway Safety Field," Injury Prevention 10 (2004): 330-33.
【註19】Thomas M. Stout, "Cheers, Not Sneers," and Graham Hughes, "Hughes Replies," Nation, February 14, 1987, 166.
【註20】Ross, "Reflections"; H. Laurence Ross, "The American War on Drunk Driving: A Constructionist Critique," Contemporary Drug Problems 18 (Spring 1991): 1-8.羅斯後面這一篇文章誤稱蘿拉．蘭沐為「辛蒂．蘭沐」。 蘭沐堅稱她女兒的安全帶有正確繫好。
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